DUAL-50 fedélzeti akkumulátor töltő, töltésleválasztó kapcsoló Az
indítóakkumulátor töltése mellett a másodlagos (fedélzeti) akku töltését
biztosítja 50A áramerősségig, amely a legtöbb mobil alkalmazásban elegendő
(lakóautók, hajók) Töltendő fedélzeti akku kapacitása max. 400Ah A másodlagos
akkumulátort csak akkor tölti, amikor az indítóakkumulátor teljesen feltöltött
állapotban van, így hasznosul a generátor többlet energiája Egy kisáramú külső
kapcsoló beiktatásával manuálisan lehet vezérelni a belső nagyáramú relét, amely
összeköti a két akkumulátort, így azok együtt végzik az indítózást.
Felhasználás: tönkrement indító akku vészhelyzeti rásegítése, indítási rásegítés
hideg időben, stb. Műgyantával teljesen kiöntött, IP65-ös védelmi besorolású
tokozás, vibráció- és víz ellen védett Akkumulátor feszültség: 12Vdc Névleges
töltőáram: 50A Maximális akkumulátor feszültség: 16V Áramfelvétel ? másodlagos
akku lekapcsolva: 4mA Áramfelvétel ? másodlagos akku csatlakoztatva: 150mA
Másodlagos akku rákapcsolási feszültség késleltetéssel: 13.2V (ą0,1V) Másodlagos
akku lekapcsolási feszültség késleltetéssel: 12.7V (ą0,1V) LED kijelző világít /
nem világít: Másodlagos akku csatlakoztatva / lekapcsolva Akku bekötési pontok:
6-os csavar, 12-es anyával Védelmi besorolás: IP65, műgyantával teljesen kiöntve
Méretek (H×SZ×M): 85×43×38 mm Tömeg: 120 g Hol lehet szükség egy másodlagos
(fedélzeti) akkumulátor töltésére? Olyan alkalmazásoknál, ahol több kiegészítő
12Vdc feszültségű fogyasztó van (pl. fényforrások, vízpumpa, TV, hűtő,
navigációs berendezés, stb.) a járművek fedélzetén (pl. lakókocsi, lakóautó,
furgon, hajó, stb.). A másodlagos akkumulátortöltőre (más néven töltés
kapcsolóra vagy töltés-leválasztó kapcsolóra) azért van szükség, hogy ezek a
fogyasztók ne tudják véletlenül lemeríteni magának a járműnek az
indítóakkumulátorát. Ha az indítóakkumulátor feszültsége a túlzott mértékű
fogyasztás miatt egy bizonyos szint alá esik, nem marad az akkumulátorban
elegendő energia az indítómotor működtetésére. Ennek elkerülésére az ilyen
járművek fedélzetére egy másodlagos vagy fedélzeti akkumulátort is felszerelnek.
Mivel az indítóakkumulátornak mindig prioritással kell rendelkeznie, ezért nem
lehet egyszerűen csak összekötni párhuzamosan az indítóakkumulátort (jármű
indítása) és a másodlagos akkumulátort (kiegészítő 12V-os fogyasztók), mivel
ettől még ugyanúgy le lehet meríteni az indítóakkumulátort. Ezért egy külső
másodlagos akkumulátortöltőre van szükség, amely csak akkor kezdi el tölteni a
kiegészítő akkumulátort, ha a jármű indítóakkumulátora már teljesen feltöltött
állapotban van és van elegendő energia további akkumulátor töltésére is a
generátor vagy egy külső áramforrás felől.